近日，隨著G3銅陵長江公鐵大橋最后一車瀝青混合料的攤鋪，由中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋全線瀝青鋪裝完成，意味著世界首座雙層斜拉-懸索協作體系級公鐵兩用橋梁建設進入通車倒計時。

大橋瀝青混凝土鋪裝總面積達102.4萬平方米，為確保瀝青鋪裝質量，項目部嚴把原材料質量關，對進場材料嚴格檢驗。項目建設充分利用信息化手段，建立瀝青混合料生產信息監控系統，對混合料級配、油石比、混合料拌制效果及各類溫度等進行跟蹤監測并及時反饋。

G3銅陵長江公鐵大橋起于銅陵市陳瑤湖鎮花園村，跨越長江，止于銅陵市大通鎮民主村，路線全長11.877公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能。大橋主跨達988米，上層橋面布置為6車道高速公路，設計時速100公里；下層橋面布置為4線鐵路，包括兩線客運鐵路和兩線貨運鐵路。

G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中規劃的過江通道之一，也是安徽省重大基礎設施建設項目。大橋的建設有利于完善國家和安徽省高速公路網，提升區域過江通道通行能力，對于發揮皖江承東啟西的中樞作用，促進區域交通優化發展、完善過江通道布局具有重要意義。