原標(biāo)題：荊江段航道整治綠色打底 重建灘上植被 魚兒安心產(chǎn)卵

5月29日下午，岳陽熊家洲水域，兩岸護(hù)坡整齊延展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去宛如披覆著銀灰色的堅固“鎧甲”。

隨著7.1公里生態(tài)護(hù)岸岸坡主體施工完成，長江中游荊江河段航道整治二期工程陸上部分基本建成。

荊江有“九曲回腸”之稱，是長江中游的“瓶頸”河段。2013年，通過荊江航道整治一期工程的實施，該河段最小維護(hù)水深由3.2米提升到3.5米至3.8米。2024年9月，荊江二期工程全面開工，通過對荊州玉和坪至岳陽城陵磯247公里內(nèi)的5個灘段進(jìn)行整治與疏浚，實現(xiàn)長江中游枯水期4.5米最低水深通達(dá)宜昌，5000噸級船舶可全年經(jīng)由荊江河段直達(dá)重慶。

“等汛期結(jié)束，我們會在護(hù)坡上覆土植草，讓沿岸重現(xiàn)綠意生機(jī)。”長江航道整治中心副主任葉志偉介紹，這些銀灰色“鎧甲”是鋼絲網(wǎng)格護(hù)坡，通過鋼絲網(wǎng)將拳頭大小的石塊有序串聯(lián)，形成整齊穩(wěn)固的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。相較于水下隱蔽工程，生態(tài)護(hù)岸在建設(shè)中隨坡就勢，通過種植各種耐水植物重建灘上植被，既防止了因江水沖刷而產(chǎn)生的崩岸和水土流失，又實現(xiàn)了施工區(qū)域植被和景觀的迅速恢復(fù)。

記者來到窯咀水道，長雁1號鋪排船正在作業(yè)。“每一片砼塊，都有獨一無二的‘身份證’。”現(xiàn)場施工人員介紹，每片砼塊上都有一個二維碼標(biāo)識，在排體沉放前會進(jìn)行掃碼溯源，從而實現(xiàn)施工現(xiàn)場的智慧管控。目前，荊江二期主體工程累計完成鋪排221.58萬平方米、拋石204萬立方米。

航道整治，如何不打擾江里魚兒的生活？在長江窯咀段，創(chuàng)新應(yīng)用大孔隙生態(tài)護(hù)坡磚、復(fù)合生境模塊與底部人工魚礁的組合形式，既穩(wěn)定了岸線，又營造出魚類產(chǎn)卵育幼的生態(tài)空間，可同步實現(xiàn)生物多樣性保護(hù)、航道水質(zhì)改良、風(fēng)浪削減等多重目標(biāo)，達(dá)成工程效益與生態(tài)效益協(xié)同發(fā)展。

據(jù)悉，荊江二期工程后續(xù)施工重心將轉(zhuǎn)向拋石、透水框架拋投等水下施工作業(yè)，預(yù)計2025年底完成主體建設(shè)。結(jié)合工程疏浚，將徹底打通長江中游航運“腸梗阻”，預(yù)計年直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)9.5億元，拉動GDP超174億元，降低長江中游航運物流成本30%以上。（記者劉鄲、王哲、通訊員陳宇）